Алла Кузнецова, Молчаливый Глюк. Я не со зла, я по маразму!
Некоторые уточнения к автобиографии А.П. Быкова
Пока на Седьмом Полигоне ничего особенного не происходит, и экипаж «Хиуса» занят рутиной – изучает матчасть и тренируется в геологических работах, предлагаю воспользоваться случаем и поближе познакомится с главным героем грядущего полета, будущим легендарным космолетчиком, капитаном «Тахмасиба», основателем династии ученых и космопроходцев.
Тем более случай подходящий: как сообщают источники (в частности Юрий Капранов), сегодня отмечается День работников морского и речного флота, а А.П. Быков по факту своего рождения и биографии имеет прямое отношение к этому празднику.
Вот что он сам рассказывал на перовом собеседовании с Краюхиным:
1. «…У меня очень простая биография. Родился в 19.. году в семье водника, под Горьким…»
— то есть, родился Лёша Быков в 1957-ом (если в январе-июне, исключая февраль) или 1958-ом (если в ноябре или декабре), и мы с ним земляки и почти ровесники.
2. «…Отец умер рано, мне еще трех лет не было…»
— в 1960-м.
3. «…Воспитывался и учился в школе-интернате до пятнадцати лет.»
— до 1972-го.
4. «…Потом четыре года работал помощником моториста и мотористом реактивных глиссеров-амфибий на Волге. Хоккеист. В составе сборной "Волга" участвовал в двух олимпиадах…»
— 1972 – 1976 гг. был как раз работником речного флота.
5. «Поступил в высшее техническое училище наземного транспорта. Это бывшая школа автобронетанковых войск.»
— 1976 г. — видимо, имеется ввиду «Казанское высшее танковое командное Краснознамённое, ордена Жукова училище (КВТКУ)»
6. «…Окончил по отделению экспедиционного реакторного транспорта…»
— 1981 г.
7. «…Ну… послали в горы, в район Тянь-Шаня… Потом в пески, в Гоби… Там и служил. Там вступил в партию. Что еще? Вот и все…»
1981 – 1988 годы.
Одако это да далеко не все, Алексей Петрович скромничает.
Во-первых, как четко было установлено по косвенным данным (ранний, 1959-го года текст повести) Маратом Исангазиным (Омский КЛФ «Алькор»), Алексей Петрович таки не просто «служил», а был офицером бронетаковых войск.
Во-вторых, в 1985-м году Алексей Быков там же в Гоби попал в аварию, в память о чем у него остался шрам: «--Последствия? – Без!» (с); опубликовал две статьи в журнале “Гусеничный транспорт” (“Ремонт моторных реакторов в полевых условиях. Личный опыт”).
В-третьих, 1986-м Быков начал встречаться некоей с учительницей из Ашхабада, Антониной Николаевной, ставшей в 1992-м году его женой; в 1993-м у них родился сын Григорий.
И, в-четвертых, к 1991-му году вырос от инженера-механика гобийской советско-китайской экспедиционной базы до начальника колонны атомных транспортеров-вездеходов гобийской экспедиционной базы. Если считать по армейскому табели о рангах, должность уже «на два просвета».
После чего и был откомандирован в Москву, в ГКМПС.
Отсюда: vk.com/wall13880306_23485
Пока на Седьмом Полигоне ничего особенного не происходит, и экипаж «Хиуса» занят рутиной – изучает матчасть и тренируется в геологических работах, предлагаю воспользоваться случаем и поближе познакомится с главным героем грядущего полета, будущим легендарным космолетчиком, капитаном «Тахмасиба», основателем династии ученых и космопроходцев.
Тем более случай подходящий: как сообщают источники (в частности Юрий Капранов), сегодня отмечается День работников морского и речного флота, а А.П. Быков по факту своего рождения и биографии имеет прямое отношение к этому празднику.
Вот что он сам рассказывал на перовом собеседовании с Краюхиным:
1. «…У меня очень простая биография. Родился в 19.. году в семье водника, под Горьким…»
— то есть, родился Лёша Быков в 1957-ом (если в январе-июне, исключая февраль) или 1958-ом (если в ноябре или декабре), и мы с ним земляки и почти ровесники.
2. «…Отец умер рано, мне еще трех лет не было…»
— в 1960-м.
3. «…Воспитывался и учился в школе-интернате до пятнадцати лет.»
— до 1972-го.
4. «…Потом четыре года работал помощником моториста и мотористом реактивных глиссеров-амфибий на Волге. Хоккеист. В составе сборной "Волга" участвовал в двух олимпиадах…»
— 1972 – 1976 гг. был как раз работником речного флота.
5. «Поступил в высшее техническое училище наземного транспорта. Это бывшая школа автобронетанковых войск.»
— 1976 г. — видимо, имеется ввиду «Казанское высшее танковое командное Краснознамённое, ордена Жукова училище (КВТКУ)»
6. «…Окончил по отделению экспедиционного реакторного транспорта…»
— 1981 г.
7. «…Ну… послали в горы, в район Тянь-Шаня… Потом в пески, в Гоби… Там и служил. Там вступил в партию. Что еще? Вот и все…»
1981 – 1988 годы.
Одако это да далеко не все, Алексей Петрович скромничает.
Во-первых, как четко было установлено по косвенным данным (ранний, 1959-го года текст повести) Маратом Исангазиным (Омский КЛФ «Алькор»), Алексей Петрович таки не просто «служил», а был офицером бронетаковых войск.
Во-вторых, в 1985-м году Алексей Быков там же в Гоби попал в аварию, в память о чем у него остался шрам: «--Последствия? – Без!» (с); опубликовал две статьи в журнале “Гусеничный транспорт” (“Ремонт моторных реакторов в полевых условиях. Личный опыт”).
В-третьих, 1986-м Быков начал встречаться некоей с учительницей из Ашхабада, Антониной Николаевной, ставшей в 1992-м году его женой; в 1993-м у них родился сын Григорий.
И, в-четвертых, к 1991-му году вырос от инженера-механика гобийской советско-китайской экспедиционной базы до начальника колонны атомных транспортеров-вездеходов гобийской экспедиционной базы. Если считать по армейскому табели о рангах, должность уже «на два просвета».
После чего и был откомандирован в Москву, в ГКМПС.
Отсюда: vk.com/wall13880306_23485